Le dernier avenant dédié au risque lourd de la CCN de la manutention ferroviaire (IDCC 538) vient de paraître officiellement. Le texte ne revient que sur le montant de la cotisation prévoyance. La raison de la signature du texte est assez inhabituelle.
Avec leur nouveau texte, disponible en intégralité ici, les partenaires sociaux de la manutention ferroviaire décident d’ôter 0,01 point à la cotisation prévoyance au 1er octobre 2022. Celui-ci passera donc de 0,68% à 0,67% du salaire de référence. Cette décision n’est pas justifiée par l’évolution du régime (sous la bonne garde d’AG2R qui reste l’organisme de référence malgré l’expiration de sa désignation depuis une dizaine d’années). Non, elle découle des dernières négociations portant sur le financement du paritarisme. Explications.
La cotisation prévoyance ne financera plus le paritarisme
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