Il y a quelques semaines, nous nous faisions l’écho de la finalisation de la négociation sur les classifications et les rémunérations dans la branche ferroviaire. Nous y évoquions le fait que la CFDT et l’Unsa jugeaient positivement les garanties sociales apportées par le texte conventionnel, ce qui laissait entendre que ces deux organisations modérées pouvaient le signer. A l’inverse, la CGT et Sud se montraient bien plus critiques à l’endroit du projet d’accord.
Soumis à signature depuis quelques jours, ce dernier a d’ores et déjà été signé par la CFDT et l’Unsa, qui représentent environ 40 % des salariés de la branche. En revanche, la CGT et Sud, majoritaires à elles deux, jugent toujours aussi sévèrement le texte issu des négociations et ont convenu d’interroger leur base respective afin de déterminer leur attitude à son endroit. Il n’est pas du tout impossible que le projet d’accord sur les classifications et rémunérations de la branche ferroviaire fasse les frais des tensions sociales qui caractérisent actuellement le secteur.