De longue date, les 660000 salariés du transport routier sont couverts par deux régimes prévoyance : invalidité-décès et inaptitude à la conduite. S’il ne bénéficie plus d’une désignation, Klesia demeure leur assureur de référence. Alors que les régimes devaient être révisés, les partenaires sociaux en ont profité pour concevoir des solutions visant à pérenniser les positions de Klesia.
Quelques réévaluations de principe
A l’origine, au début de l’année 2016, les partenaires sociaux du transport routier se sont lancés dans une négociation prévoyance en vue de mettre leur précédent accord en conformité avec la réglementation. Dans le cadre de la définition de l’accès aux garanties, il comprenait en effet des conditions d’âge et d’ancienneté qui n’étaient plus compatibles avec les exonérations de cotisations sociales s’appliquant aux primes finançant ces régimes.
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